自転車通学・自転車通勤万歳！ロードバイク初心者のためのロードバイク入門のページ〜ラジカルロードバイク〜

　おすすめのロードバイクですが、7万円〜8万円前後のものでしたら何でもOKだと思います。 正直、10万円を切るロードバイクでしたら、その性能にほとんど差はない(らしい)です。 私はロードバイクを購入する上で、様々なショップで様々なロードバイクに乗らせてもらいましたが、 ほとんど違いはわかりませんでした。


　一番大切なことは、自分が気に入ったロードバイクを 選ぶこと。ブランドで選びたい人はブランドで選んだらいいし、色で選びたかったらお気に入りの 色で買ったらいいと思います。ただ、いくら気に入ったロードバイクがあっても、 身体のサイズに合ったものじゃないとダメです。 そこらへんはショップの人と相談してみてください。


　そもそも、10万円を切るロードバイクってそんなにないんですよね…。 ロードバイクは良いものがいくらでも作れる乗り物です。 一台50万円以上するものもあります。 しかし、それはあくまで趣味のための乗り物であって、 通勤・通学にベストなロードバイクではないということです。 フェラーリのF40で職場に通勤する一般人がいないように、 コルナゴのC50で通勤するのはどうかな…といった気がします。 盗まれないか不安で仕事に手がつかないのでは。すみません。半分ひがみです。 乗っている人ごめんなさい。そして今度私も乗せてください。


　話を戻しますが、10万円以下のロードバイクは、基本どれもエントリーモデルなので、 初心者にも優しく、また街乗りがしやすいように設計されています。 ですので、10万円以下のロードバイクなら、基本的に性能はどれも変わらないわけです。 そんな中、あえておすすめのロードバイクを挙げるなら、GIANTのOCR3を私はおすすめします。

(2012年現在、対応するロードバイクは「OCR」or「DEFY 3」となっております。 そのため、この二つを乗り比べて頂ければ、と思います)




私の愛車のOCR3




　GIANTのOCR3を車に例えるなら、トヨタのカローラといった感じです。 丈夫で機能性が高く、しかも安い。定価は78750円なのですが、 探したら70000円強で購入できると思います。 GIANTは台湾のメーカーなのですが、 自転車の世界で台湾は超一流です。イタリアのコルナゴ等に比べると、ブランドの イメージは下がりますが、ほとんどのパーツを自社工場で作っているため機能性は抜群です。


　何より、補助ブレーキがついているのがいい。補助ブレーキとは、 いわゆる普通の自転車のブレーキです。 乗り始めは長時間前傾姿勢を取るのが辛いので、補助ブレーキはすこぶる助かります。 ロードバイクを取り扱っている自転車ショップなら、大抵取り扱っているブランドなので、 是非一度チェックしてみてください。